Ce dimanche matin, j’ai profité du soleil pour aller faire une petite balade à la Prairie des filtres à Toulouse avec mes enfants, nous y avons croisé l’équipe L-Trott qui tournait des séquences pour leurs vidéos explicatives de la trottinette électrique L-Trott : Une trottinette électrique pas comme les autres.
A l’arrêt, on aurait dit une trottinette classique du type Oxelo de chez D4, et ce n’est qu’en les voyant filer avec, qu’on se rend compte qu’elle est électrique. C’est bluffant.
Et nous voilà devant une L-Trott. Un produit étonnement simple, discret et plein de ressource. Un astucieux mélange entre la trottinette adulte classique et la trottinette électrique. Effectivement, les Mâles plein de testostérone devront passer leurs tour, ici on ne parle pas de record de vitesse ou de look type motard, non juste d’un moyen de mobilité douce, compact, léger ( moins de 10kg !), astucieux, super équipé ‘éclairage, compteur, horloge…’ On voit tout de suite en la soupesant qu’elle peut aisément être pris dans le train ou le tram.
Objectivement, après quelques tours de la prairie de filtres, je dois reconnaître que la L-trott est agréable à conduire, souple et offre comme une sensation de glisse. Au départ, j’ai une petite réticence sur le dispositif de freinage électronique, habitué et rassuré par les freins à disque, je suis surpris de sa forme : c’est une gâchette au pouce sur le guidon. Après quelques tests de freinages, je suis obligé d’admettre que ça freine et plutôt pas mal du tout. Il y a un frein au pied classique comme sur une trottinette standard qui fait à la fois frein a friction et frein électronique, pour un complément de freinage si le terrain l’exigé.
J’ai eu l’occasion de tester différentes trottinettes électriques jusque là, mais vraiment c’est la première fois que j’ai de telles sensations. Par sa simplicité et sa facilité, cette trottinette semble à la portée de tous le monde, et pourrait bien convaincre quelques réfractaires de passer à l’écomobilité ! Mon fils regrette de ne pas avoir 14ans, et ma femme aurait surement craquée si elle avait été là. Je crois que je vais changer sa liste au père Noël.
Pour le coté technique, nous sommes reparti avec la fiche : moteur roue de 250W , batterie Lithium de 5.8Ah, un dispositif de récupération d’énergie, Sissi ca existe, c’est surtout utilisé sur les véhicules hybrides ou en formule1.
Encore un grand merci à toute l’équipe d’avoir interrompu son travail pour répondre à mes questions et de m’avoir permis de tester cette trottinette électrique L-Trott, qui est un vrai bluff, surement mon coup de cœur 2013. Qui sera mon coup de cœur 2014 ?
Pour en savoir plus sur la trottinette électrique L-trott
